バーテープ巻き

FELT F1Xに乗っていて、走行中に補助ブレーキを使うことが、ほとんどない。
ハンドルが高いわけじゃないのですが、使わない。
長い下りでも、同じ。
それと、バーテープが、手袋の摩擦でだんだん擦れてきている。

そこで、軽量化も視野に入れて補助ブレーキ取り外しを練っていた。
2つの問題点が、あがってる。
①　バーテープの巻き方
②　補助ブレーキについていたブレーキワイヤアジャスターの代わり

巻き方は、いろんなサイトや現状を参考になんとかなるかな？？
カンチブレーキなのでブレーキのアジャスターが出来るようにしないと微調節ができない　(ToT)
フロントは、テスタッチのロングＡヘッドアウター受けに調整ネジのついたものがあった。
リアは、JagWireのアジャスティングバレルを、フレームに取り付けることで調整が可能かな？

ということで、パーツを集めて、巻き方を研究してみた。

まずは、フロントの補助ブレーキをはずして、バーテープを剥がした。
もう、後戻りはできないです。
新しいフロントのアウター受けを取り付けて、アウターケーブルの長さを調整
ブレーキケーブルも新品に交換してみた。
続けて、リアの補助ブレーキをはずして、同じようにアウターケーブルの長さを調整
アウターケーブルをハンドルに仮固定してみると、非常にすっきりした～　^　^
ちなみに、テスタッチの補助ブレーキは左右で100ｇの重量でした。

次に、バーテープの剥がした両面テープの粘着剤をきれいに落としてから、いよいよ本題にはいるとする。
巻き方向に注意しながら、テンションを一定にして均一に巻くのは、難しい・・・
まぁ、そこそこに出来たと思っていても、よーく見ると、幅が・・・
こんどは、反対側も巻いてみたけど、ん～～～
左右の巻きの重なり具合が、違う～～～
何度か、巻き直しをしてなんとかやや、遠くからみると、きれいかな？　というレベルになりました。

感想は、次に巻くことがあれば、もっともっときれいに巻いて見せるぞ～　って感じでした。