手組ホイールの道 リア編

昨日に続いて、今度はリアのホイール組です。
フロントで要領を得たので、ロゴはどちらがいいのか悩みました。
結局、バイクを斜め後ろから見たときに、ハブのロゴが上を向く向きにしてみました。
進行方向を考えながら、スポーク組開始～
確認をしながら一本一本組んで、反対側も終わりました。
とりあえず、ニップルにねじ山が隠れる程度に締めましして、あとは均等にして締めました。
センター出しをしてみたのですが、ほとんど問題ないように感じてそのまま続行

問題のおちょこですが、何となくいい感じでできたかな？
でも、振れ取りがむずかし～
なんだか、テンションの低いスポークがあるけど、一応振れがとれました。

とりあえず、前後のホイルの重量測定と記念写真を「パシャッ！」
予定通りの軽量化に成功　前後で、３００ｇの計量化です。

早速、ビットリアのホイールからタイヤとチューブを外して、オープンプロに装着
そして、F1Xに、装着～～～～

ん？？

ブレーキシューが均等に当たらない・・・
特に、リアが変　(;^_^A アセアセ…

おちょこのがうまくあっていない
振れ取り台に戻して再調整かと思ったけど、バイクに装着したままでブレーキシューの隙間でセンターを取ることにした。
ブレーキの動きが均一でセンターになるようにだいたい調整して、おちょこのスポーク調整する
そのあと、振れ取り台で振れを取り直して取り付ける。
お！
今度は、いい感じ～
ブレーキのあたり調整してから、試走に出発

特に問題なく感じた。
そんなに堅い感じもなく、振動も動きも気にならない程度だった。
変わったのは、ブレーキの効きがよくなって、泣きが少ないです。
ビットリアのリムでは、カンチのせいもあるかもしれなけど、鳴いてうるさかったのに、すごくいい感じです。
シューのあたりが出てくれば、もっとよくなる感じです。

しばらく乗ったら、もう一回振れ取り調整すれば、完成かな　(^_^)v
あとは、サドルがほしい・・・